Мотор-редуктор: Интегрированный или с IEC-мотором?
Недавно состоялась очередная поставка мотор-редукторов Euronorm (Нидерланды) одному из наших заказчиков. Цель – заменить 1 мотор-редуктор в сборе полностью, а у второго заменить электродвигатель.

Интересно отметить в этой поставке, что как правило у производителей мотор-редукторов на валу электродвигателя уже устанавливается зубчатое колесо, то есть вал двигателя – это первичный вал редуктора. Такая конструкция называется интегрированной, она компактнее в осевом направлении и дешевле, поскольку меньше деталей. Но в неинтегрированной конструкции мотор-редуктора, когда первичный (входной) вал редуктора имеет собственные подшипники, редуктор имеет крышку, а конец входного вала редуктора имеет полое исполнение в которое вставляется вал двигателя, или сплошное, и в этом случае вал двигателя стыккуется с входным валом редуктора через муфту, есть свои преимущества.

Например, входной вал редуктора имеет манжету, и масло из редуктора не попадет в электродвигатель, что хотя и редко, но бывает. Или при замене электродвигателя не требуется открывать редуктор, как в случае интегрированной конструкции, что почти гарантированно вызывает попадание грязи в редуктор, например. Да и сама замена электродвигателя может быть сделана проще – в этом случае фланец электродвигателя выполнен по IEC – стандарту, унифицированному для всех производителей, и электродвигатель можно приобрести у другого производителя, в Вашем городе, возможно, со склада.
В целом, конечно, наиболее оправдан третий вариант – покупка мотор-редуктора в сборе. Поскольку в технике все узлы и детали агрегата проектируются по принципу равной долговечности, то замена электродвигателя означает, что подходит ресурс всего мотор-редуктора, и что сломается в нем в следующий раз и когда – неизвестно. Приобретя новый мотор-редуктор в сборе, Вы получаете полностью новое изделие на гарантии.
Но в любом случае, при решении какой мотор-редуктор выбрать – интегрированный или неинтегрированный, есть два пути: сэкономить сейчас но возможно потерять на ремонте и обслуживании, или купить неинтегрированный мотор-редуктор, и возможно сэкономить потом. Выбирайте!
