Компания Nabtesco рекомендует осуществлять смазку планетарно-цевочных (циклоидных) редукторов смазками собственного производства.

Смазки Nabtesco: Vigogrease RE, Molywhite RE, Vigooil обладают идеально сбалансированным составом, их свойства подтверждены многолетним опытом эксплуатации, и более того – их формула специально была разработана инженерами Nabtesco исходя из характера нагрузок и режима работы наших редукторов.

Замена и пополнение смазки

Конечно же, применение рекомендованной смазки означает продолжительную эксплуатацию редукторов.

Но крайне важно при этом не ошибиться с объемом закачиваемой в редуктор смазки: недостаток смазки может привести к повышенному износу деталей редуктора, в особенности это критично когда быстроходный вал-шестерня будет в положении выше редуктора – он вращается с высокой скоростью (со скоростью мотора) и особенно нуждается в смазке, в то время как излишки смазки могут привести в процессе работы редуктора к ее разогреву и как следствие – выдавливанию манжет на редукторе, после чего смазка вытекает из редуктора и он выгорает очень быстро – ведь смазки, отводящей тепло от деталей редуктора уже не будет…

Самый лучший выход – обратиться к нам за консультацией, и наши специалисты подскажут, как лучше поменять смазку именно в Вашем случае.

Ниже мы даем лишь общие рекомендации по сути процесса, но, еще раз подчеркнем, что каждый случай индивидуальный, и лучше обратиться к нам за советом.

Вообще, в идеальном случае замена и заполнение редуктора смазкой осуществляется через предусмотренные для этой цели отверстия на редукторе.

Их должно быть два: одно со стороны входного вала, другое – со стороны выходного, эти отверстия, как правило, расположены по диаметру в крайних противоположных точках редуктора – как бы по диагонали.

Необходимо открыть оба отверстия (в рабочем состоянии они должны быть закрыты резьбовыми пробками), в одно из отверстий ввернуть штуцер, второе – оставить открытым для выхода воздуха или старой смазки. При прокачке смазки крайне желательно подкручивать вал редуктора для более полной его замены.

Рекомендации по объему смазки в редукторах простые: нужно обеспечить воздушной «подушки» около 10% внутреннего объема редуктора. Достигается это различными способами, самый простой – заполнить редуктор «до отказа», а затем сжатым воздухом выдавить 10% смазки из редуктора. Для этого – необходимо с достаточной точностью измерить объем смазки.

С этой целью, если у наших заказчиков отсутствует необходимое оборудование, нами разработано несколько типовых комплектов для работы со смазкой, в зависимости от пожеланий заказчиков мы можем подобрать идеально подходящий для Вас комплект: с электрическим или пневматическим насосом для закачки, с тележками под емкости (ведра) или с пистолетом с собственным аккумулятором для работы с небольшими объемами смазки, с цифровыми расходомерами для измерения прокачанного объема смазки, и другое.

При замене смазки необходимо меть в виду, что смешивание различных смазок не допустимо.

Смазки Nabtesco являются условно взаимозаменяемыми: есть ограничения по замене новой смазкой с одним наименованием другой смазки, уже поработавшей. Но в целом мы рекомендуем выяснять какая именно смазка была заправлена в редуктор изначально.

Периодичность замены смазки

Периодичность замены смазки должна быть определена производителем оборудования, в котором установлены наши редукторы.

Если же таких рекомендаций нет, то необходимо исходить из характера оборудования и режима его работы.

Более частая замена смазки обеспечивает более продолжительный срок эксплуатации редуктора.