Безлюфтовый циклоидный редуктор Nabtesco RV
Описание
Редуктор RV. Самая простая конструкция в номенклатуре. Самая низкая цена в отрасли. Они максимально повторяют серию RV-E, обладая теми же самыми преимуществами, но в отличие от RV-E не имеют подшипников выходного вала вовсе.
- Мертвый ход менее 1 угловой минуты.
- Высокая торсионная жесткость.
- Отсутствие подшипниковых опор дает максимальную свободу действий заказчику.
- Простота конструкции – малые габариты и вес.
- Высокие передаточные отношения (до 185:1) при малых размерах редуктора.
- Стойкость к перегрузкам в приводе (в 5 раз превышающим номинальный крутящий момент).
Редукторы Nabtesco серии RV являются основной и первой серией, с которой началось построение номенклатуры продукции в 70-ых годах прошлого века. Фактически, эти редукторы представляют собой лишь механизм редукции, благодаря чему обеспечивают максимальную свободу заказчику по встройке редуктора в свое оборудование.
Стандартные редукторы Nabtesco серии RV обесспечивают высокую динамику привода при малых габаритах и весе самого редуктора. В редукторе отсутствует трение скольжения, благодаря чему достигается высокий КПД и большой срок службы привода. Сочетание двух механизмов – планетарно-цевочного и промежуточного обеспечивает отстройку от частоты собственных колебаний и низкий момент инерции.
Типоразмер редуктора означает его номинальный крутящий момент в Нм при скорости выходного вала 15 об/мин.
Пример встройки редуктора, его интеграция в оборудование и стыковка с электродвигателем подробно рассмотрены в Блоге. Мы можем поставить Вам стандартный редуктор и помочь в проработке деталей для его стыковки с электродвигателем, либо самостоятельно разработать и изготовить детали для стыковки, поставив Вам редуктор уже готовый к монтажу именно на Ваш электродвигатель – мы называем это серией RH-N. См. каталог в разделе Документация.
«Принцип работы циклоидного редуктора и примеры применений можно увидеть в разделе «Медиа»
Характеристики
Допустимый момент торможения или максимальный момент – момент, рассчитанный примерно как 250% от номинального, предназначен для стандартного разгона и торможения электродвигателем.
Максимально допустимый момент обычно примерно в 5 раз больше номинального крутящего момента от номинального крутящего момента (одно из ключевых преимуществ циклоидного редуктора), при этом он не вызовет критических напряжений в редукторе, могущих привести к немедленной поломке.
Осевая нагрузка представляет собой допустимое усилие для подшипников редуктора, приложенное по оси выходного вала. Как критерий выбора редуктора, влияет на долговечность радиально-упорных шариковых подшипников, и должна рассматриваться совместно с опрокидывающим моментом, возникающим от радиальной нагрузки на выходной вал, если таковая есть.
Торсионная жесткость – величина крутящего момента, который требуется приложить к выходному валу со стороны оборудования, для смещения выходного вала на 1 угл. минуту. По существу представляет собой характеристику точности редуктора, так как «держать» позицию в статике или во время вращения – основная задача привода.
Размеры
Смотрите все размеры в Документации.
